10 applications pour un iphone plus écolo

Ecoemballage tri selectif (gratuit)

Cette application mise au point par l'éco-organisme éponyme, vous permet de trouver rapidement une solution écologique, économique ou solidaire pour tous les objets dont vous souhaitez vous débarrasser. Recycler, donner ou revendre : autant de solutions pour réduire les déchets et préserver l’environnement. La géolocalisation permet en outre de localiser les déchèteries les plus proches.

Guide OGM (gratuit)

Aujourd'hui les emballages doivent mentionner quand un produit contient des ingrédients génétiquement modifiés, en revanche il n'y a pas d'étiquetage pour les produits comme les laitages ou la charcuterie provenant d'animaux nourris avec du maïs ou du soja transgénique. Ce sont ces derniers produits que Greenpeace répertorie dans son guide accessible désormais sur l'écran de son iphone...

Oueko (gratuit)

Disponible depuis septembre, cette application vous permet d'assouvir votre aspiration à devenir consom’acteur. Oueko est un annuaire qui permet de consommer bio et écolo dans tous les domaines : agriculture, santé, alimentation, énergie, transports etc...

Eco Gestes (gratuit)

Cette petite application informe sur les petits gestes quotidiens, applicables par tous, qui permettent d'économiser les ressources. Il n'y a pas de petite contribution pour aider à la sauvegarde de la planète. Ces petits gestes sont un bon début si vous ne savez pas par où commencer ! Abondo, l'agence suissequi l'a réalisée la mettra à jour régulièrement.

Pollution (gratuit)

Connectée aux principales bases de données sur la pollution (air, eau, sol et onde), l'appli vous indique les sources de pollution et leur quantité de rejet autour de chez vous. Après avoir été géolocalisé, elle fait apparaître les sources de pollution autour de vous. Vous avez accès à une carte vous indiquant les sources de pollution de type eau / air / sol et onde. Pour chaque source, vous pouvez afficher les détails.

Comuto (gratuit)

Comuto est une application qui s'adresse à tous ceux qui souhaitent trouver, organiser ou proposer du covoiturage. Elle reprend les annonces des utilisateurs du site covoiturage.fr afin de proposer le plus grand choix possible de trajets . L'application dispose d'un service de géolocalisation ainsi que d'un système d'alertes lorsqu'une annonce répond à vos critères.

Commute greener (payant: 2,99 €)

Commute greener, développé par le constructeur automobile suédois Volvo, permet de calculer l'empreinte carbone liée aux déplacements. L'application permet de calculer le gain en CO² en fonction du mode de transport emprunté (voiture, covoiturage, bus, le train, le vélo ou le bateau). L'objectif est donc de comparer les performances des différents moyens de transport avant chaque trajet pour choisir le plus "propre".

Home-Goodplanet (gratuit)

L'application, en plus de diffuser des extraits du film, est un outil de sensibilisation aux enjeux écologiques qui contribue approfondir les connaissances et incite à adopter un comportement plus respectueux de la planète.
Le calculateur d'émissions carbone estampillé "Action Carbone"ne se contente pas de chiffrer vos émissions de gaz à effet de serre mais vous donne également des conseils pour les réduire et vous incite à opter pour la compensation carbone.

Chronomove (gratuit)

Cette application, comme la précédente, permet de choisir pour un trajet parmi plusieurs modes : voiture, covoiturage, transports en commun, vélo et à pied. Pour chaque type de transport, vous obtenez le temps de parcours, le coût et la quantité de CO² que vous allez émettre. Chronomove utilise des données publiques ainsi que les informations envoyées directement par ses utilisateurs en situation de mobilité pour fournir des informations, en temps réel, sur l'état des différents trafics. Petite restriction (de taille quand même): l'appli ne fonctionne que pour Paris !

"De Saison"(version complète :0,79 € / version lite: gratuite)

"De saison" est une sorte de guide d'achat vous permettant de choisir des fruits et légumes de saison pour le mois en cours. Seuls sont recensés les fruits et légumes cultivés en plein air ou dans des serres non chauffées en europe occidentale (France-Suisse-Belgique-Luxembourg). Les données sont basées sur le calendrier bio Suisse. A la différence de la version Lite (gratuite), la version complète (payante) est sans publicité et donne accès aux autres mois de l'année autre que le mois en cours.

source: Environnemental

La voiture électrique passe à la vitesse supérieure en Californie

La compagnie californienne Tesla Motors, recevra un prêt de $465 millions pour la mise sur pied d'une usine, dans le sud de la Californie, qui servira à la construction de son nouveau Model S. Dès 2012, Tesla devrait ainsi produire 20.000 unités de sa berline sportive 100% électrique. Sa production pourrait atteindre jusqu'à 40.000 ou 50.000 unités avec des déclinaisons crossover, cabriolet et coupé. Selon Steven Chu, secrétaire américain de l'énergie, en investissant de la sorte, le gouvernement américain veut supporter le développement du transport électrique et, du même coup, réduire la dépendance des Etats-Unis à l'égard du pétrole. Un tel investissement devrait permettre de créer des centaines d'emplois. Selon les estimations de Tesla, à elle seule, l'usine en créera 1600. Diarmuid O'connell, vice-président de la compagnie, a annoncé par ailleurs, que les bâtiments seront situés au Stanford Research Park, et produiront des batteries, des moteurs, et des contrôleurs de puissance. Il est prévu que l'usine produise également d'autres composants pour les véhicules électriques développés par d'autres constructeurs automobiles comme Daimler.

Le Model S de Tesla est une berline 100% électrique pouvant recharger sa batterie à partir d'une prise de courant de 120V, 240V ou 480V, la dernière ne prenant que 45 minutes. Le prix de base gravite autour de 50.000 dollars américains. La Model S standard passe de 0 à 96 km/h en moins de six secondes et aura une vitesse maximale limitée électroniquement à 209 km/h environ.

Dans le même temps, Better Place vient d'annoncer un nouveau financement de $350 millions par HSBC group, soit l'un de ses plus gros investissements dans les "clean tech". Les financements sont repartis de façon équitable entre HSBC, Morgan Stanley Investment Management, et Lazard Asset Management. En contrepartie Kevin Adeson, Head of Global Capital Financing chez HSBC, rejoindra le Conseil d'administration de Better Place et prendra 10% des parts de l'entreprise: "Nous sommes confiants sur le fait que Better Place a les solutions techniques et commerciales pour permettre une adoption massive de la voiture électrique à court terme. La solution des batteries échangeables offrira pour le client une alternative abordable et attractive aux engins actuels à essence et aux véhicules hybrides. Nous nous attendons à ce que le modèle de Better Place soit adopté à travers un grand nombre de pays ou de villes, particulièrement là où les marchés bénéficient de politiques très favorables à l'adoption du véhicule électrique" .Avec ce nouveau succès, Better Place confirme la bonne tenue de route de son programme de lancement en Israël et au Danemark, prévu pour la fin de 2011, lorsque les premières Renaults à batterie échangeable sortiront sur le marché. La compagnie a également des projets de déploiement en Australie et sur les marchés d'Amérique du Nord, lorsque les lancements au Danemark et en Israël seront finalisés.

Par ailleurs, le département de R&D de la compagnie continue de tester chacun des éléments de la solution Better Place, replacés dans des scénarios réels comme le projet, à Tokyo, d'un réseau de taxis électriques. Agassi explique selon lui le bon positionnement de Better Place: "Notre technologie et nos solutions, soutenues par notre fort partenariat avec Renault, nous ont fourni au moins deux ans d'avance sur les autres approches de véhicules utilisant des énergies alternatives. Notre solution est la seule applicable à grande échelle pour diminuer la consommation de pétrole et réduire significativement les émissions, tout en fournissant des voitures électriques aux clients plus pratiques et plus abordables que des voitures à combustion interne."

Les objectifs de Better Place et de Renault sont ambitieux. Amener 100.000 voitures électriques associées au réseau de recharge des batteries dans les rues d'Israel et du Danemark d'ici 2016. Renault a prévu d'installer le logiciel AutOS dans la voiture Fluence ZE. Le logiciel permettra de savoir quand et où il sera possible de recharger sa voiture, la recharge de la batterie étant un point clé du déploiement du véhicule électrique. Ce partenariat s'inscrit dans la volonté de Renault de se tourner entièrement vers les véhicules électriques. Le constructeur avait décidé un peu plus tôt de stopper son développement dans la voiture hybride. Nissan détenu à 44% par Renault lancera l'année prochaine la Leaf, une voiture toute électrique et devrait produire un autre véhicule du même type d'ici deux ans.

La Fluence Ze devrait avoir une autonomie de 100 miles après 8 heures de charge, ou seulement 3 heures de charge dans une station à haut voltage. Seulement 20 minutes seront nécessaires pour une recharge de 80% alors que 3 minutes suffiront pour remplacer la batterie dans une station Better Place.

Selon Shai Agassi, d'ici 2020 la moitié des voitures vendues dans les pays dotés des infrastructures Better Place devraient être des véhicules électriques. Une prévision qui ne fait pas l'unanimité des acteurs du secteur automobile. Certains constructeurs restent encore sceptiques face au modèle d'échange de batterie qui apporteraient des contraintes irréalistes sur le design des voitures électriques et requiert des infrastrucutures très coûteuses pour le supporter.

BE Etats-Unis numéro 193 (29/01/2010) - Ambassade de France aux Etats-Unis / ADIT - http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/62105.htm

Micron by Exid: une petite électrique branchée

Portée par la société EXID Assistance Aux Projets, une petite citadine électrique, simple, intelligente, économique et écologique comme la décrivent ses concepteurs pourrait bien voir le jour en 2012: la Micron.

Quadricycle bi-place caréné, la Micron peut être conduite avec ou sans permis, dès 14 ans, et plaira aussi bien aux jeunes en quête d'indépendance et de mobilité qu'à ceux qui entendent redécouvrir ces notions, tout en assurant une protection contre la pluie et contre les chocs, contrairement à un scooter (mais sans doute pas pour le même budget).

Equipée d'un moteur électrique développant une puissance jusqu'à 13 kW, son autonomie est de 150 km et sa vitesse maximale (bridée) de 75 km/h. Caractéristique intéressante, elle est fabriquée en matériaux recyclables qui plus est dans une usine éco-responsable (récupération de chaleur, phyto-épuration, toit végétalisé, panneaux solaires, éclairage naturel et j'en passe).



Seul petit problème, EXID Assistance Aux Projets est toujours en quête d'investisseurs pour que son projet puisse voir le jour.

Si vous avez quelques millions d'euros à la banque ou si tout simplement vous souhaitez en savoir plus, rendez-vous à l'adresse suivante : http://micronbyexid.com

source: Environnemental

La Poste opte pour le Belingo First "powered by Venturi"

A l'issue d'un appel d'offre européen et d'un test de plusieurs mois, La Poste a passé commande au constructeur PSA Peugeot Citroën de 250 véhicules électriques au détriment du partenariat Fiat, Micro-Vett, Newteon.

Les véhicules sont des Berlingo First Electrique, dérivés de la version thermique, offrant une capacité de charge de 500 kg et un volume de chargement de 3 m3. La chaîne de traction électrique est entièrement intégrée sous le capot avant. Doté d’un moteur asynchrone triphasé d’une puissance maximale de 42 kW, le Berlingo First Electrique offre une autonomie de 100 km et autorise une vitesse maximale de 110 km/h. Une recharge à 80% s'effectue en 5 heures sur une prise électrique domestique.

La Poste a par ailleurs confirmé son intention de toujours vouloir se doter à terme de 10.000 véhicules de ce type. La commande de 250 Citroën Berlingo First s'inscrit dans le cadre du "Plan national Transports propres" de La Poste, qui vise à "réduire de 15% les émissions de CO2" liées aux transports d'ici 2012. Dans cette optique, l'utilisation d'une voiture électrique "permettrait d'économiser 3 tonnes de CO2 par an et par véhicule par rapport à une voiture traditionnelle".

La Poste va également se doter d'ici février 2010 de cent quads électriques qui seront utilisés dans les zones urbaines pour la distribution du courrier, en remplacement des scooters ou des véhicules thermiques. Les deux premiers ont été livrés vendredi à Paris. La Poste a pour objectif d'en "acquérir 3.000 à terme".

Elle disposera par ailleurs d'ici la fin de l'année de plus de 3.500 vélos à assistance électrique (VAE) et en acquerra jusqu'à 6.000 d'ici à 2012.

"la main verte" d'Hervé Bourhis

L'heure est grave. La crise est beaucoup plus grave que prévu: secteur bancaire nationalisé (enfin !), puits de pétrole à sec...Cette crise, même Herber Boris, dessinateur de bandes dessinées de son état, se voit rappeler à la dure réalité le jour où son employeur met la clé sous la porte. Reconverti par la volonté de son épouse en chauffeur de taxi-vélo, un job en or qui a de l'avenir, l'histoire rebondit en un road movie où notre héro se met en quête, accompagné de son fils, de son père pour quérir de précieuses leçons sur l'art délicat du potager...ou comment avoir la main verte !

Prétexte à humour et dérision le périple de ce père et de son fils, l'histoire permet à Hervé Bourhis de peindre le portrait d'une société de consommation qui, par la force des choses, est en perte de toutes ses valeurs au profit de nouvelles, plus essentielles certainement comme le retour à la réalité de la terre au sens propre. Loin d'être catastrophiste, cette bande dessinée met en avant la capacité humaine à s'adapter aux changements non sans dérision et poésie.

Pour résumer, « la main verte » est une lecture d'actualité simple et rafraîchissante qui donne à réfléchir et dont on regrette qu'elle s'achève trop vite !

EDF Energies Nouvelles met en service un parc de 38 MW en Ecosse

EDF Energies Nouvelles vient d'annoncer le 3 décembre dernier la mise en service du parc éolien de Longpark en Ecosse, d’une capacité installée de 38 MW. Cette réalisation constitue le plus grand parc éolien mis en service à ce jour par le Groupe au Royaume-Uni.

Situé près de Galashiels dans le sud de l’Ecosse, ce nouveau parc compte dix-neuf éoliennes d’une puissance unitaire de 2 MW, fournies par le fabricant allemand REpower.

Le projet de Longpark a été développé et réalisé par EDF Energy Renewables. Cette co-entreprise,
détenue à parts égales par EDF Energies Nouvelles et EDF Energy, a été créée en 2008 pour servir les
ambitions communes des deux sociétés sur le marché des énergies renouvelables au Royaume-Uni.

Cette nouvelle mise en service renforce la présence d’EDF Energies Nouvelles au Royaume-Uni, portant ses capacités installées dans le pays à 177,2 MW bruts (138,2 MW nets).

Jura: premier hangar photovoltaïque en tôle solaire de France

Le premier hangar agricole de France équipé de tôles spécialement conçues pour produire de l'énergie solaire grâce à une membrane photovoltaïque  a été inauguré jeudi à Vaudrey dans le Jura.

Le bâtiment, est constitué d'une structure métallique et d'un toit composé de tôles spécialement profilées pour permettre d'y poser une membrane souple et fine de silicium amorphe, ont indiqué les fabricants. "L'innovation est d'avoir conçu, avec l'entreprise Ravoyard SA de Vaudrey (spécialiste européen des constructions métalliques), le profilage de la tôle pour y coller des panneaux", a déclaré Roland Barthez, PDG de Photon Technologies, filiale d'EDF ENR (Energies nouvelles réparties) 

Financé par EDF ENR, ce hangar est destiné au stockage de matériel agricole. En échange de son financement, EDF ENR exploite la centrale, encaisse les revenus générés et assure la maintenance pendant 20 ans (durée du bail). "A la fin du bail, l'agriculteur devient propriétaire du hangar" et des retombées financières de la centrale photovoltaïque qui a une durée de vie de 25 à 40 ans, a précisé EDF ENR.

La puissance du hangar de Vaudrey (700 m2), qui permet d'économiser 16,2 tonnes de CO2 par an, est d'environ 38 kilowatts-crête (kWc, puissance fournie sous un ensoleillement-standard), pour une recette annuelle estimée à 22.600 euros.

Cette nouvelle technique n'est pas adaptée aux particuliers qui possèdent une surface de toiture limitée et pour qui les panneaux solaires habituels à base de silicium cristallin sont plus rentables, a précisé M. Barthez.

EDF ENR, qui souhaite garder le coût de l'investissement confidentiel, estime néanmoins la revente d'un tel hangar entre 250.000 et 350.000 euros.

Voyages aux sources de la mode éthique de Lionel Astruc

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Les "usines de la honte ", qui fabriquent nos vêtements, bijoux et autres articles de mode continuent à prospérer, bien qu'elles soient connues de tous. Pourtant, une autre mode voit le jour! Baskets branchées en latex naturel, tee-shirt en coton bio-équitable, portefeuille en plastique recyclé... Ces objets, inspirés de l'éco-design, incarnent une nouvelle utopie, écologique et solidaire: la mode éthique. Mais comment se traduisent les engagements affichés sur ces produits ? Sont-ils vraiment tenus? Pour la première fois, l'auteur remonte ces filières, en Inde, à Madagascar, au Cambodge, au Brésil, en Bolivie et en France. Depuis les banlieues de Bombay ou de Phnom Penh jusqu'au cour de la forêt amazonienne, cet ouvrage nous immerge dans la vie des producteurs et des couturiers. Ces récits et ces photos montrent à quel point nos choix de consommation peuvent améliorer l'existence de ces producteurs et ouvriers: une autre mode est possible!

Photographe et journaliste, Lionel Astruc est spécialisé dans les reportages au long cours ayant pour thèmes l'écologie et l'économie solidaire à travers le monde. Il remonte notamment des filières de produits précurseurs dans ce domaine (alimentation bio, tourisme responsable, mode éthique...), afin d'en montrer les atouts, mais aussi de dévoiler leurs limites. Ses travaux font l'objet de livres, d'articles et d'expositions à Berlin, New York ou Paris.

27e Festival International du Film d’Environnement

La 27ème édition du Festival International du Film d’Environnement organisé par la Région Ile de France, se déroule en ce moment au cinéma La Pagode à Paris.

Depuis mercredi, le public peut découvrir gratuitement des documentaires, des fictions, des courts-métrages et des avant-premières événementielles. Au total, ce sont plus de 100 films qui seront présentés aux festivaliers, en et hors compétition.

L’objectif du Festival est de réunir le cinéma, l’audiovisuel et l’environnement. Sa mission est d’informer et de sensibiliser le grand public à l’éco-citoyenneté dans notre éco-région autour des projections, des rencontres, des évènements et des débats.

Au cours de ces dernières années, la programmation s’est voulue plus sélective et s’est tournée plus largement vers l’international, privilégiant les films inédits, documentaires, fictions et courts métrages. Le Festival s’est ouvert, au-delà des seuls thèmes de l’environnement, pour aborder des sujets plus vastes liés au développement durable et solidaire.

La programmation aborde désormais les thématiques suivantes : protection de la nature, lutte contre les nuisances, gestion raisonnée des ressources, qualité de l’air, effet de serre, transports, énergie, qualité de l’agriculture, santé et environnement, environnement urbain, qualité de l’habitat, emploi, solidarité et lutte contre la pauvreté, démocratie participative, gouvernance, tradition et modernité, relations nord-sud, est-ouest, flux migratoires et intégration, évolution de la planète.

Pour enrichir son caractère international, le festival offrira cette année une carte blanche au Guanzhou Documentary Film Festival qui mettra à l’honneur la jeune création chinoise.

Comme chaque année, des rencontres seront organisées à l’issue de certaines séances, pour
permettre au public et aux réalisateurs de confronter leurs idées, de partager leurs expériences.
Enfin, en parallèle du festival, deux journées de projections – débats seront organisées, sur la
thématique de la gestion des déchets, enjeu environnemental majeur.

Pour en savoir plus, cliquez ici

Gagnez 15000 euros pour un projet écolo avec DRIVe AROUND THE WORLD

Pour promouvoir la Volvo C30 DRIVe, capable de parcourir 1333 km avec un plein, la marque suédoise organise du 16 novembre au 5 février un tour du monde en 80 jours sur Facebook.

Le but est de parcourir le moins de kilomètres possible, pour rejeter le moins de CO2, sachant que chaque participant se voit attribuer la voiture pour 1333 km. Il faut donc utiliser son réseau d'amis ou s'en créer un pour réaliser un tour du monde le plus court possible.

15 000 euros viendront en outre récompenser un projet de réduction de CO2 promu par « myclimate », au nom de l'équipe gagnante.

Pour l'inscription au concours, c'est par ici !